北京将借助冬奥会等场景 开展氢能示范应用

　　氢是清洁动力的终极选择，氢能工业展开是归入《北京市“十四五”时期高精尖工业展开规划》要点展开的“绿色动力工业”。北京正掌握京津冀协同展开、北京冬奥会和冬残奥会演示使用、区域工业结构转型三大机遇，展开绿色氢能全场景演示使用，加快氢能在交通、发电、供能、工业等多领域全场景演示推广使用，带动全工业链技术进步与工业规划化、商业化展开。

　　燃料电池车是氢能工业中比较老练的使用，北京市燃料电池轿车工业通过十余年的培育，现已具有了杰出的工业基础。由北京市大兴区、昌平区等7个区，天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市、山东省滨州市和淄博市等12个城市(区)组成的京津冀氢燃料电池轿车演示城市群，在今年8月正式获批为国家首批演示城市群。在4年演示期内，国家将采取“以奖代补”的方式，按照演示城市群使命方针完结状况给予奖励。

　　北京将会紧紧抓住京津冀燃料电池轿车演示城市群的建造契机，打好燃料电池轿车的研制立异攻坚战，构建全链条协同、自主可控的工业体系，到“十四五”末力争实现一万辆轿车的规划。在场景立异方面，将要点环绕北京冬奥会的客运服务、跨区域货运专线和城市冷链物流等场景，展开演示使用工程，探究建立能够继续的商业模式。

　　据了解，北京正充分的发挥科技立异、燃料电池轿车关键零部件和整车研制制造领域的引领作用，构建北京-天津-保定-淄博工业展开链和北京-保定-滨州氢能供应链，在北京市延庆区、天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市别离打造冬奥、港区、矿石钢材和建材运输四大特征场景演示区。

　　这是在2022北京冬奥会期间，北京延庆赛区将投入到正常的使用中的氢燃料电池大客车。它和一般的城间客车在外形上没什么区别，但是打开它的侧门，能清楚看到类似油车的储能设备。据悉，6个储氢罐加满一次能够跑500公里。并且它能够在零下30的状况下发起，克服了一般电车在低温状态下电池电力开释不足的问题。

　　燃料电池体系工程师王枫介绍，氢气从储氢体系里通过管道进入发起机，跟空气通过电化学反响，产生的电能能够直接给整车提供动能，也能够给动力电池充电。在北京冬奥会的时候，大概会有212台氢动力电池大客车投入到正常的使用中，可为运动员的出行和休息提供服务。央视网作者：罗子瑛付海亮

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